本月份新增了全新Thermal Management、Smart Cabin、Certification工作小組的展開計劃，與其它三組MIH工作小組：Powertrain、AD/ADAS、Security&OTA的最新消息與進度報告。

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AD/ADAS 

本月於4/7進行了第9次的AD/ADAS工作小組會議，針對Drive-by-Wire API的內容，組員提出了意見反饋，並根據反饋意見做修正和更新。在第9次的會議中，Tier IV先為成員們進行了導讀並且進行細部討論。之後由Aitronx進行公司介紹，為成員們分享了先進的ADAS技術。下一次會議將於5/12舉行並進行最終版DbW API審視。  工作小組將在十月份2035 E-Mobility Taiwan展覽中展示基於Open EV Platform 0.5車體的DbW參考設計。   

Powertrain 

二速變速箱正在進行simulation測試，初步測試在能耗上有顯著效果，但須調整硬件條件進行修正測試。  SiC目前已整理欲發展的規格，目前正在逐步與各關鍵成員進行onboarding的作業。   

Security & OTA 

本月工作小組會議，趨勢科技和奧義分享了和MIH在3/25 MIH夥伴大會一同展示的資安攻擊於Tbox之情境模擬。工作小組目前繼續進行基於分散式身分驗證機制，應用於車子使用者註冊，登入流程，車輛配對，搭配燈光控制和車輛提示的情境，去做車輛授權攻擊檢查和資安防護，和即時資安事件安全警示的目標為進度推進。   

Thermal Management 

此工作小組目前以雙週會形式與小組成員展開合作。   Thermal Management工作小組計畫為對標現行電動車市場，展開優缺點分析，就其功能與性能整合出一個易於採納與可彈性供給多種車型的熱管理系統。  

• 小組展開日期：2022年3月29日  
• 小組主席：DENSO  
• MIH聯繫人：Danielle Wan  
• 會議召開頻率：雙週會 (每月一次線上，一次實體)  

Thermal Management工作小組的成果將著重以下幾點：  

• 以現行EV市場OEM需求，並整合未來趨勢可行性，創新設計有效率且彈性運用的熱管理系統  
• 整合電熱、風冷、水冷等迴路，並整體考量電池電機系統的需求，提出一個創新並且整合性高的熱管理系統。  
• 小組也將產生子項目探討駕駛艙內延伸的控制領域，包含像PM2.5環境監控等，甚至能擴展到現在熱議的疫情監控、車用擴香等功能。  

工作小組近期時間軸：  

• 2022.04-05月：OEM需求與現有電動車型對標列表的收集與整理分析  
• 2022.06-09月：定義TM設計架構，區分各區域性需求與規範  
• 2022.10月：初期概念展示 (預計安排)  
• 2022 Q4：完成概念驗證，開始進入產品開發 

 

Smart Cabin

智慧座艙工作小組已經順利於4月27日成立，智慧座艙小組主席為公信，將在5月份分別展開第一次小組會議。 WG 範圍基於 OSI (ISO-IEC 7498-1) 架構來定義智能客艙中的通信協議。

• ECU 之間的通信。
• ECU 之間的規範。

預計可以交付的成果為包含以下的規格文件：

• 物理層規範，包括 CAN、Auto-Ethernet
• 資料連結層規範。 地址和資料訊框控制
• 網絡層規範。 路徑確定和邏輯地址
• 傳輸層規範。 端到端傳輸連接和可靠性
• 會議層規範。 主機間通訊
• 展示層規範。 數據展示和加密
• 應用層規範。 網路到應用程序
• 應用於Open EV Platform的參考設計

 

Certification

測試認證工作小組已經順利於4月27日成立，安全認證小組主席則為SGS，將在5月份分別展開第一次小組會議。 本工作小組的使命：

• 明確制定於汽車行業品質管理系統的基本要求和合格項目 以協助MIH成員。
• 幫助增強設計、開發和驗證能力，以協助 MIH 成員滿足 客戶的要求。
• 定義檢查清單並協助MIH成員審核供應商品質管理。
• 為MIH電動車平台相關技術訂定標準化功能安全等級和要求、測試和認證標準。

本工作組的範圍包含協助 MIH 和 WG 成員之間的定義和將其標準化的領域如下：

• 終端產品（EV平台/E-Bus/EEA/…）
• 系統或子系統（連接/自主/共享/電動/動力總成/熱能/…）
• ECU(BCM/域控制/ADAS/…)
• 零件（組件/附件/…）
• 軟體（應用程序/演算法/AI/軟體中間層/...）
• 強制（法規/安全/OEM規範/技術許可/...）
• 非強制性（品質管理體系/功能安全/功能測試/...)