隨著5G布建的普及化、車聯網時代的來臨及智慧化、個人化需求的提升，新一代車輛產業已發展出「智慧座艙」的概念。經濟部智慧財產局為協助我國廠商掌握智慧座艙技術發展趨勢，日前公布「車輛智慧座艙系統關鍵技術專利趨勢分析」報告，整理分析智慧座艙系統的關鍵技術及專利申請趨勢，提供相關產業研發及市場行銷策略制定參考，可望為擁有豐富資通技術開發經驗的臺灣廠商創造無限商機（詳細報告如https://www.tipo.gov.tw/tw/mp-1.html）。

專利趨勢分析報告以使用者視角為中心，將智慧座艙系統相關技術依視覺、聽覺、娛樂體驗及智慧互動進行分類，重點分述如下：

一、視覺相關技術：

主要針對抬頭顯示(HUD)相關技術進行分析。專利申請國家或地區主要為日本、美國及中國大陸；而專利數量自2013年以來，除2020年略為下降外，均呈現定上升趨勢，在前十大申請人方面還是以傳統品牌車廠及車輛零組件供應商為占多數。

▲ 圖1 視覺相關技術近年專利申請趨勢

▲ 圖2 視覺技術各國家專利數圓餅圖

▲ 表1 視覺技術專利數的前十大申請人

二、聽覺相關技術：

主要針對語音互動、聲學輸入輸出及聲學環境相關技術進行分析。專利申請國家或地區主要為中國大陸、美國及日本；而專利數量自2011年開始呈現上升趨勢，但2019年後開始逐步下滑。雖聽覺相關技術整體趨勢下滑，但檢視各分類技術部分，其中聲學輸入相關技術專利仍然處於上升趨勢，申請人前三名之第1位為南韓現代汽車，第2位為日本三菱電機公司，第3位為美國福特汽車。

▲ 圖3 聽覺相關技術近年專利申請趨勢

▲ 圖4 聽覺技術各國家專利數圓餅圖

▲ 表 2 聽覺技術專利數的前十大申請人

三、娛樂體驗相關技術:

主要針對傳統娛樂體驗及集合虛、實環境的沉浸式乘坐娛樂體驗技術進行分析。專利申請國家或地區主要為美國、中國大陸及世界智慧 財產權組織;而專利數量自 2013 年開始呈現上升趨勢，2020 年後開 始持平，但其中集合虛、實環境的沉浸式乘坐娛樂體驗技術自 2018 後開始大幅成長。在前十大申請人方面，除傳統品牌車廠及車輛零組 件供應商外，亦有車聯網相關公司進榜。

▲ 圖 5 娛樂體驗相關技術近年專利申請趨勢

▲ 圖 6 娛樂體驗技術各國家專利數圓餅圖

▲ 表 3 娛樂體驗技術專利數的前十大申請人

四、智能互動相關技術:

主要針對駕駛輔助系統、睡眠疲勞偵測、乘員監測以及電動車里程焦慮相關技術進行分析。專利申請國家或地區主要為中國大陸、美國 及日本，而專利數量自 2013 年以來，除 2020 年率為下降外，均呈現 定上升趨勢。除電動車里程焦慮外，前十大申請人均以傳統品牌車廠 及車輛零組件供應商占多數。

▲ 圖 7 智能互動相關技術近年專利申請趨勢

▲ 圖 8 智能互動技術各國家專利數圓餅圖

▲ 表 4 智能互動技術專利數的前十大申請人

智慧座艙相關技術專利整體呈現成長趨勢，而相關技術目前看來並無統一的規格標準，由分析顯示，能提供個人化、智能化及沉浸式體驗目的之相關發明均能應用於車輛智慧座艙中，針對特定技術之專利申請並非以傳統品牌車廠及車輛零組件供應商為主攻，未來幾年這可能是我國資通訊廠商跨入車輛市場的機會，同時智慧財產局也提供相關檢索工具（全球專利檢索系統 https://gpss.tipo.gov.tw/）及各類型的加速審查制度（產業協力專利審查面詢試行作業方案及新創產業積極型專利審查試行作業方案），以利於研發過程中的專利布局研究及加速取得專利審查結果，協助在搶占市場的過程中能更加順利。

全球專利檢索系統:

產業協力專利審查面詢試行作業方案:https://topic.tipo.gov.tw/patents-tw/cp-673-902681-d1798-101.html

新創產業積極型專利審查試行作業方案: https://www.tipo.gov.tw/tw/cp-85-930526-2704f-1.html